10月的黑龙江，正值秋收时节。在“慢车”车厢外，一片片稻谷和玉米遍地金黄。贾将镜头指向窗外，行进中的“慢车”将黑土地丰收的喜悦气息展现在观众面前。
“你看，这种玉米就是做粘豆包的原料。是纯绿色无污染的。在我国东北，黏豆包的寓意是欣欣向荣，祝朋友们的生活越来越红火。”《慢火车》正在元夜山中行进，直播中的贾脸上写满了幸福。
688/5次列车穿梭于张广才岭，途经澳头、火龙沟、海林、拉古等哈绥铁路3个车站、8个上落客站。全程74公里，平均时速40多公里。沿线长汀镇火龙沟村盛产玉米。这种玉米又甜又软，当地水质又甜又脆。所以在火龙沟村，做出来的粘豆包口感极佳。不过，酒香也怕巷子深。由于交通拥堵，这种黏糊糊的豆包只是寒假里村民们餐桌上的美味，外人无从知晓。
火龙沟村位于林区。“天然林保护工程”实施后，许多当地林业工作者转向林业经济，以种植和采摘山货为生。贾头脑聪明。他知道这种绿色产品很受城里人的欢迎。如果能形成产业，推广好，会给当地农民增加不少收入。
摩拳擦掌的贾组织乡亲们办起了粘豆袋厂，然后背着一袋袋粘豆袋，坐这趟“慢车”进城找销路。
“冬天大雪封路，只能坐火车出门。只需要一趟4元钱。我一周要去城里五六次。方便省钱。”贾算了一笔账。
“我们带的包都比较大，有时候还会刮花。列车员还准备针线和胶带帮我们粘，上下车帮我们抬。这辆车成了我们厂的通勤车。”李同接口道。
在过去的几年里，贾在乘坐了数百趟“慢火车”后，真正打开了市场。粘豆包越来越受欢迎，年收入已经达到10万元以上。2017年，贾推出“火龙沟”粘豆包品牌，年营业额超过100万元。贾厂里的工人都是同村的村民，这使他们在闲暇之余又多了一份收入。“目前我厂里有60个乡亲，月收入3000多元。”
赚到钱后，当了老板的贾依然挤着慢车出来谈生意。唯一的变化就是当年的编织袋变成了包装精美的粘豆包礼盒。
“这几年销售受疫情影响，我就尝试做网络直播带货，就在这辆车上直播。”贾说道。
“能免费给农民画广告的‘慢车’不多。如果能在车厢里进行农副产品的直播，销量肯定会更好。”贾说，他的想法得到了列车工作人员的支持，他们专门在“助农惠工”主题车厢里为农民现场销售山货预留了座位。
“以前都是等经销商上门买，现在通过直播销售，销量又翻了一倍。”贾笑着说道。
