近日，国家市场监督管理总局批准发布了由九号公司主导修订的《电动平衡车通用技术条件》(GB/T 34667-2023)，和《电动平衡车安全要求及测试方法》(GB/T 34668-2023)两项电动平衡车推荐性国家标准，并计划于2024年4月1日正式实施，代替先前的GB/T 34667-2017和GB/T 34668-2017。
值得一提的是，此番被替代的两项标准同样是由九号公司牵头起草，并于2018年正式实施，是我国首个电动平衡车国家标准，填补了我国在该产业的标准空白。在行业人士看来，未来随着这两项标准的不断优化，除了解决行业痛点外，还将进一步提升我国在该领域的国际话语权。
自2017年《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》两项平衡车国家标准发布以来，已满三年。在这期间，九号公司深入实施和执行了这一标准，发现了一些可以进一步优化和提升的领域。例如，对于《电动平衡车通用技术条件》中关于爬坡能力测试的方法尚不明确，环境适应性测试内容存在重叠、电磁兼容有新要求等问题，以及在《电动平衡车安全要求及测试方法》中电气安全、机械测试、环境可靠性等方面存在的问题，为更好的与国际新标准接轨，九号公司在保留核心测试要求的基础上，贴合平衡车品类的实际使用工况，以尽可能降低认证成本，缩短检测周期，提高标准执行效率，对上述两项标准进行了二次修订，使其更加符合电动平衡车产业的发展所需。
事实上，自电动平衡车国家标准首次发布实施以来，整个行业实现更加规范有序的发展，行业整体产品品质得到有效提升，中国电动平衡车产业也得以更好的走出国门。根据九号公司最新数据显示，截至今年上半年，公司全球电动平衡车累计出货量已超400万台，产品遍布全球100多个国家和地区，在全球范围内占据主要市场份额。
当然，作为全球创新短交通行业引领者，九号公司除了关注自身发展，也在立足自身科创实力，通过标准建设推动整个短交通及机器人产业的全球化发展。今年8月，同样由九号公司牵头起草，我国首个电动滑板车国家标准正式发布，成为行业规范化发展的重要一步，九号公司的行业引领地位也得到进一步凸显。而在更早些时候，九号公司主导起草的，主要面向短交通和送物机器人等电气运输设备领域的首个国际标准mdash;mdash;IEC 63281-1 电气运输设备-术语和分类也正式出台，则在国际层面进一步彰显了中国智造的引领价值。
根据九号公司财报数据显示，截至今年上半年，九号公司先后参与了 60 多项国际/国家行业标准的制定，其中包括 ISO、IEC 等国际标准 9 项，国外区域标准 5 项，国家 /行业标准 22 项，团体标准 10 项，企业标准 15 项，填补了多项行业空白，涉及电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、服务机器人、电池等多个技术领域，有力推动了行业的标准化发展，以及相关短交通及机器人产品的国际互认，降低了行业贸易壁垒。
另有市场分析人士认为，电动滑板车、电动两轮车、电动平衡车等短交通产品近年来发展迅速，随着相关国家及国际标准的持续完善，不仅有利于产业本身的发展，更有利于降低相关产品在国际贸易中的合规壁垒，进一步提升相关产业的市场空间。九号公司作为相关标准的重要参与者，也将在此过程中充分受益。
